Toyota Land Cruiser Prado (J150, 2013-2017)
Тойота Ленд Крузер Прадо

Описание Toyota Land Cruiser Prado (J150, 2013-2017)

Toyota Land Cruiser Prado 2014 — полноприводный внедорожник, четвертая генерация которого дебютировала в 2009 году. Рестайлинговую же версию модели компания представила в конце лета 2013. Внешность машины освежили новыми бамперами, фальшрадиаторной решеткой, а также светодиодными вставками под фарами.

Кроме этого, изменения затронули интерьер и шасси автомобиля. Модернизации подверглись как стандартный вариант подвески с двойными поперечными рычагами спереди и четырьмя сзади, так и версия с электронноуправляемой ходовой Kinetic Dynamic Suspension System, меняющей жесткость амортизаторов в зависимости от дорожного покрытия. Вибро- и шумоизоляцию улучшили с помощью установки резиновых уплотнителей в местах крепления кузова к раме.

Наиболее существенное обновление в интерьере получила центральная консоль Toyota Land Cruiser Prado, куда переместили клавиши управления системами помощи при спуске и регулировки жесткости гидравлических амортизаторов, а также блокировками. Кроме этого, для приборной панели теперь доступен цветной дисплей, который помимо прочей информации может показывать углы кренов.

Список оборудования Toyota Land Cruiser Prado пополнился мультифункциональным рулем с подогревом, дополнительными видеокамерами заднего и бокового вида с системой контроля «слепых» зон, а также предупреждения о столкновениях при выезде с парковки задним ходом.

Все модификации Land Cruiser Prado, поставляемые на украинский рынок являются полноприводными и оснащаются автоматическими коробками передач. Модель предлагается как в пяти-, так и в семиместном исполнении.

Новое внешнее оформление Land Cruiser Prado соединило в себе стильную эстетику с надежным образом прочности и мощности, которые ожидают от настоящего полноприводного автомобиля. Экстерьер автомобиля сочетает в себе высоко расположенную переднюю часть, интегрированные лампы главного света и решетку радиатора с вертикальной, двухступенчатой конструкцией, которая усиливает характер внедорожника Toyota, его надежность и исключительные параметры движения по бездорожью. Заново спроектированная решетка радиатора и прямолинейные блок-фары объединены в единую структуру, которая выглядит мощнее; блок-фары подняли выше, чтобы обеспечить улучшенную защиту компонентов во время движения по бездорожью.

Увеличение габаритов нового Prado было сведено к минимуму, что позволило сохранить его отличную подвижность как на дороге, так и вне ее.

Профиль автомобиля усиливают 17-дюймовые (6 спиц) и 18-дюймовые (12 спиц) диски в новом дизайне. Новый Prado представлен в десяти цветах кузова на выбор, включая 4 новых цвета: Attitude Black Mica (черный), Bronze Mica Metallic (бронзовый), Dark Green Mica (темно-зеленый) и Dark Blue Mica (темно-синий).

Новый Prado выделяет всесторонне обновленный интерьер салона. Сюда относятся новая верхняя панель центральной консоли, новая панель переключения между режимами "внедорожник" и "обычная дорога", новый дизайн панели приборов, который включает с себя новый 4,2″цветной мультиинформационный TFT дисплей, улучшенная облицовка панели приборов и карт дверей, а также декоративные элементы, улучшенный дизайн сидений второго и третьего ряда с новой тканевой обивкой.

Новый Land Cruiser Prado оснащен мультимедийным оборудованием с сенсорным экраном: Toyota Touch 2 и Toyota Touch 2 Go с навигацией.

Имея за плечами 60 лет опыта и репутацию одного из самых выносливых и самых надежных внедорожников в мире, Toyota Land Cruiser не признает компромиссов в способности двигаться по бездорожью. Большую часть его легендарной выносливости во время движения по бездорожью можно отнести на счет крепкой долговечной рамной конструкции Land Cruiser, которая может выдерживать более значительные усилия, присущие использованию в суровых условиях бездорожья, без деформаций. Кроме его уникальной особенно крепкой конструкции, Land Cruiser выделяет чрезвычайно широкое использование передовых технологий, которые улучшают его удобство в пользовании даже на наиболее неблагоприятных поверхностях, помогая водителю и способствуя безопасности пассажиров.

Город. Лес. Грязь. Шоссе. Небольшое видео о Тойоте Прадо:

Новый Prado имеет улучшенные характеристики благодаря пересмотренной конструкции передней подвески и усовершенствованной системе выбора режима движения в зависимости от характера поверхности Multi-Тerrain Select, которая теперь имеет пять режимов-конфигураций поверхности: Mud and Sand (грязь и песок), Loose Rock (щебень), Mogul (кочки), Rock and Dirt (камни и грязь) и Rock (большие камни) и обеспечивает водителям приемлемое управление и выбор режимов работы и автоматически руководит необходимой мощностью двигателя и режимами торможения. А 5-ступенчатый режим Crawl Control (система помощи во время движения по бездорожью) позволяет водителю преодолевать даже наиболее экстремальные препятствия с максимальной точностью и с полным контролем над ситуацией. В дополнение, Multi-Terrain Monitor (круговая система видеонаблюдения) улучшает осведомленность водителя с непосредственным окружением и с заданной траекторией движения.

Новый Land Cruiser Prado оборудован одной из наиболее всесторонних, технически усовершенствованных систем активной и пассивной безопасности, как на обычных дорогах, так и на бездорожье. В добавление к полному набору систем торможения, управления тягой и стабильностью: ABS, дополненная Electronic Brakeforce Distribution (EBD) (система электронного распределения тормозного усилия) и Brake Assist (система экстренного торможения), Traction Control и Vehicle Stability Control (VSC), Prado оборудован несколькими системами управления тормозами, специально разработанными для усиления его эксплуатационных параметров на бездорожье и легкости использования на поверхностях, которые требуют больших усилий: Hill-start Assist Control, Down-hill Assist Control, режим Multi-Terrain ABS и Active Traction Control (A - TRC). Как безопасность, так и удобство для водителя дополнительно улучшено благодаря передним и задним сенсорам парковки, системе контроля давления в шинах, системе противодействия заносу прицепа Trailer Sway Control (TSC), системе контроля "слепых" зон Blind Spot Monitor (BSM) и новой системе предупреждения об объектах, которые двигаются в поперечном направлении сзади авто Rear Cross Traffic Alert (RCTA). В системе RCTA используется радар Blind Spot Monitor (BSM), который предупреждает водителя, который выезжает с места парковки задним ходом, о приближении транспортных средств, которые нельзя видеть на мониторе заднего вида или в боковых зеркалах. Когда система обнаруживает транспортные средства, которые приближаются, начинает мигать сигнальная лампочка на зеркалах дверей и звучит предупредительный зуммер.

Toyota Land Cruiser Prado предлагается с тремя вариантами силовой установки (двигателя и трансмиссии):

1. Начальный Land Cruiser Prado — это базовая версия с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, рядным четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2982 см3 (173 л.с. при 3400 об/мин и 410 Нм при 1600-2800 об/мин). До 100 км/ч такая модель разгоняется за 11,7 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Комбинированный расход топлива при этом равен 8,1 л/100 км;
2. Land Cruiser Prado — это машина с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, рядным четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2775 см3 (177 л.с. при 3400 об/мин и 450 Нм при 1600-2400 об/мин). До 100 км/ч такая модель разгоняется за 12,7 секунды, а максимальная скорость составляет 175 км/ч. Комбинированный расход топлива при этом равен 7,4 л/100 км;
3. Land Cruiser Prado — это машина с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, V-образным шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3956 см3 (282 л.с. при 5600 об/мин и 387 Нм при 4400 об/мин). До 100 км/ч такая модель разгоняется за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Комбинированный расход топлива при этом равен 10,8 л/100 км.

Toyota Land Cruiser Prado предлагается в шести вариантах комплектации: Base, Comfort, Elegance, Prestige, Prestige+ и Premium. Начальная версия предусматривает:

• — семь подушек безопасности, в том числе для коленей водителя;
• — противоугонная сигнализация с иммобилайзером;
• — центральный дифференциал повышенного трения;
• — антипробуксовочная система TRC;
• — система курсовой устойчивости VSC;
• — АБС с электронной системой распределения тормозного усилия и усилителем экстренного торможения;
• — аудиосистема Toyota Touch (CD, MP3, WMA, Bluetooth) с портами AUX и USB и управлением на руле;
• — 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы;
• — кондиционер;
• — электропривод передних и задних стекол с auto функцией;
• — электропривод зеркал с обогревом и функцией складывания;
• — обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей;
• — противотуманные фары и омыватели фар;
• — легкосплавные 17-дюймовые колесные диски.

Производство Toyota Land Cruiser Prado налажено на заводе компании в Японии, Китае и России.

Габаритные размеры Toyota Land Cruiser Prado (J150, 2013-2017) (Тойота Ленд Крузер Прадо)
длина: 4780 мм, ширина: 1885 мм, высота: 1890 мм, клиренс: 215 мм, база: 2790 мм