Мини-кроссовер Toyota C-HR создан по лекалам одноименных концептов: первый был показан в 2014 году на автосалоне в Париже, второй – через один год на моторшоу во Франкфурте. Серийный автомобиль унаследовал от прототипов крупные колесные арки, форму выштамповок на боковинах, купеобразный силуэт и «растянутые» почти до верхнего края капота фары головного света. Даже его название таит в себе приверженность идеям покорителя, прежде всего, городских просторов – C-HR расшифровывается как Coupé High-Rider.
Модель C-HR разрабатывали специалисты из японского и европейского подразделений компании Toyota Motor, а над его дизайном работали специалисты «тойотовской» студии ED2 во Франции. C-HR стал второй моделью на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture) после хэтчбека Prius четвертого поколения. По словам инженеров японской марки данная архитектура обеспечила низкий центр тяжести при «командирской» посадке водителя, близкую к оптимальной развесовку между осями и возможность установки гибридной силовой установки.
Габаритная длина Toyota C–HR составляет 4360 мм, ширина – 1795 мм, высота – 1565 мм, колёсная база – 2640 мм, дорожный просвет – 160 мм. Таким образом C-HR на 225 мм длиннее и на 30 мм шире Nissan Juke. По расстоянию между передней и задней осью C-HR выигрывает у «Джука» 110 мм, а высота у них одинаковая. Передняя подвеска кроссовера C–HR – со стойками типа МакФерсон, сзади – многорычажка, объем багажника равен 297 л (спинки второго ряда складываются в пропорции 40:60), а усилитель рулевого управления электрический.
.jpg)
На нашем рынке Toyota C-HR предлагается с двумя бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями: 2.0-литровым атмосферником 3ZR-FAE (148 л.с., 189 Нм) и 1.2-литровым турбоагрегатом 8NR-FTS (116 л.с., 185 Нм). Атмосферный мотор сочетается с вариатором Multidrive S и передним приводом. Турбированный двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой «механикой» (передний привод) или с вариатором (полный привод с многодисковой муфтой).
При этом динамические характеристики версий отличаются минимально. «Двухлитровый» C-HR разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11 секунд и расходует в комбинированном цикле 6.9 л бензина на 100 км. Модификация с мотором объемом 1.2 и МКПП набирает «сотню» за 10.9 секунды и потребляет по паспорту 6.3 л/100 км. Toyota C-HR с турбодвигателем, вариатором и полным приводом выполняет разгон 0 – 100 км/ч за 11.4 секунды и «кушает» в комбинированном цикле 6.6 л топлива на 100 км пробега. Максимальная скорость Toyota C-HR с 2.0-литровым двигателям – 195 км/ч, версии с 1.2-литровым мотором разгоняются до 180 км/ч (вариатор) и 190 км/ч (МКПП).
В ноябре 2017 года к гамме C-HR на украинском рынке добавилась переднеприводная гибридная модификация в трёх уровнях оснащения. Версия Hybrid оснащается силовой установкой на базе 1.8-литрового атмосферного мотора 2ZR-FXE и бесступенчатого вариатора с электроным управлением. ДВС развивает до 98 л.с. и 142 Нм, а совокупная мощность системы с учётом электромотора достигает 122 л.с. На разгон с 0 до 100 км/ч такому Toyota C-HR требуется 11 секунд. Расход бензина в комбинированном цикле составляет 4.0 л/100 км.
В краш-тестах Euro NCAP кроссовер Toyota C-HR 2017 модельного года получил высшую оценку – пять звезд. За защиту водителя и взрослого пассажира C-HR поставили 95% баллов от возможного, за защиту пассажира-ребенка – 77%, защиту пешехода – 76%, работу устройств обеспечения безопасности – 78%.
Toyota C-HR доступен в комплектациях Active, Style и Premium. В базовое оснащение включены:
Оценить экстерьер Тойота C-HR можно на этом видео:
Кроссовер Toyota C-HR выпускается серийно на заводе TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey) в городе Сакарья с ноября 2016 года. На этом предприятии также налажено производство седана Toyota Corolla и компактвэна Toyota Verso. Украинские продажи модели стартовали в декабре 2016 года.
Габаритные размеры Toyota C-HR (Тойота Си Эйч Эр)
длина: 4360 мм,
ширина: 1795 мм,
высота: 1565 мм,
клиренс: 160 мм,
база: 2640 мм
Социалочки
Спросить Autoua
Спросить
