Toyota RAV4
Тойота РАВ4

Beschreibung Toyota RAV4

Toyota RAV4 - Frequenzweiche der f?nften Generation (XA50). deb?tierte M?rz 2018 auf der New York Auto Show. Das Serienauto wird nach den Mustern des Konzepts von 2017 gebaut Toyota FT-AC und basiert auf der modularen TNGA K-Architektur, von der auch Variationen bei der Konstruktion verwendet wurden Toyota Camry (XV70), Toyota C-HR und die Hybridfamilie Prius.

Toyota RAV4 Konkurrenten:

• Honda CR-V
• VW Tiguan
• Mitsubishi Outlander
• Nissan X-Trail
• Kia Sportage
• Hyundai Tucson

Das Design des neuen RAV4 ist strenger und solider geworden, und von der fr?heren Gl?tte der Linien ist keine Spur mehr vorhanden - das Auto scheint aus einem einzigen St?ck Metall geschnitten und erst dann mit Kunststoff- und Chromelementen verziert zu werden. Mit einer L?nge von 4.600 mm ist der RAV4 der f?nften Generation 5 mm k?rzer als der neu gestaltete RAV4 der vorherigen Generation. Gleichzeitig hat er k?rzere ?berh?nge vorn und hinten sowie eine um 10 bzw. 30 mm gewachsene Gesamtbreite und Radstand. Dadurch ist der Innenraum ger?umiger geworden, und der Kofferraum ist ger?umiger geworden (580 Liter unter dem Vorhang statt zuvor 547 Liter).

Mit der neuen TNGA K-Plattform hat sich die Torsionssteifigkeit des Toyota RAV4 um 57 % erh?ht. Der Kraftstofftank befindet sich jetzt vor der Hinterachse, sodass seine Last gleichm??ig auf die R?der verteilt wird. Die Spur ist breiter geworden und die Bodenfreiheit ist um 13 mm gestiegen – bis zu 190 mm in der Hybridversion und 195 mm in den Benzinversionen, w?hrend die Sitzbefestigungspunkte niedriger als zuvor platziert sind, so dass die Landeh?he relativ zu der Stra?e bleibt gleich. Auch die Fahrwerkskonfiguration bleibt erhalten: Vorn sind McPherson-Federbeine verbaut, hinten eine Mehrlenkerachse. Die wichtigste ?nderung ist ein neuer zahnstangenmontierter elektrischer Servolenkungsmechanismus anstelle des vorherigen wellenmontierten Mechanismus, der einen fahrer?hnlicheren Charakter des Autos verspricht.

Die Innenausstattung des neuen RAV4 weist ?hnlichkeiten mit dem Toyota Camry auf. Es gab jedoch Platz f?r originelle L?sungen, wie zum Beispiel die Mittelkonsole, die optisch in das Display des Multimediasystems ?bergeht. Die Frontplatte und die T?rkarten sind mit einem strukturierten Soft-Touch-Material bedeckt, und anstelle eines Handbremshebels erschien neben dem Getriebew?hler ein Knopf f?r die elektronische Feststellbremse. Auch der W?hlhebel des Automatikgetriebes selbst hat sich ge?ndert - der neue ist kompakter als der vorherige und bewegt sich geradlinig. Die Instrumententafel besteht aus einem Farbdisplay mit Tachometer und Bordcomputeranzeigen sowie zwei Fenstern mit herk?mmlichen Pfeilanzeigen f?r Kraftstoffstand, Temperatur, Drehzahlmesser oder einer Anzeige f?r Hybridbetriebsarten.

In der zweiten Reihe des RAV4 wurde es in den Schultern ger?umiger (+40 mm) und mehr Beinfreiheit, und am Ende des Mitteltunnels erschienen Bel?ftungsabweiser. Schlie?lich vergr??erten die Japaner den ?ffnungswinkel der hinteren T?ren, um den Einbau eines Kindersitzes zu erleichtern. Die R?ckseite der zweiten Reihe ist im Verh?ltnis 60/40 gefaltet und bildet einen flachen Boden.

F?r Europa hat Toyota Benzin- und Hybridversionen des Toyota RAV4 der f?nften Generation mit Front- oder Allradantrieb vorbereitet. Der Basismotor – ein 2,0-Liter-Saugmotor M20A-FKS (173 PS, 203 Nm) – wird mit einer 6-Gang-„Mechanik“ und einem CVT kombiniert. Die Benzinversion erhielt ein neues dynamisches System des permanenten Allradantriebs Dynamic Torque Vectoring, bei dem die Hinterr?der ?ber einzelne Lamellenkupplungen verf?gen, wodurch die Schubvektorsteuerung implementiert wird. Wie Toyota erkl?rte, erleichtert eine solche technologische Innovation das ?berwinden von Hindernissen auf der Stra?e.

Hybridversionen sind mit einem 2,5-Liter-A25A-FXS-Benzinmotor, einem (f?r Frontantrieb) oder zwei (f?r Allradantrieb) Elektromotoren, einer Nickel-Metallhydrid-Batterie und einem Planetengetriebe ausgestattet. Die Spitzenleistung der elektrifizierten Anlage betr?gt 218 bzw. 222 PS, jeweils f?r Mono- und Allradversionen. Der Crossover verf?gt au?erdem ?ber ein Multi-Terrain-Select-System, das die Einstellungen der Traktionskontrollelektronik je nach Art der Abdeckung unter den R?dern ?ndert, und einen Trail-Modus-Fahrmodus mit Imitation einer vorderen Differentialsperre.

Der Toyota RAV4 wird in Japan produziert.

Gesamtabmessungen Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)
Länge: 4600 мм, Breite: 1855 мм, Höhe: 1685 мм, Freiraum: 195 мм, Basis: 2690 мм