Toyota RAV4
Тойота РАВ4

Beschreibung Toyota RAV4

Toyota RAV4 - Frequenzweiche der fünften Generation (XA50). debütierte März 2018 auf der New York Auto Show. Das Serienauto wird nach den Mustern des Konzepts von 2017 gebaut Toyota FT-AC und basiert auf der modularen TNGA K-Architektur, von der auch Variationen bei der Konstruktion verwendet wurden Toyota Camry (XV70), Toyota C-HR und die Hybridfamilie Prius.

Toyota RAV4 Konkurrenten:

• Honda CR-V
• VW Tiguan
• Mitsubishi Outlander
• Nissan X-Trail
• Kia Sportage
• Hyundai Tucson

Das Design des neuen RAV4 ist strenger und solider geworden, und von der früheren Glätte der Linien ist keine Spur mehr vorhanden - das Auto scheint aus einem einzigen Stück Metall geschnitten und erst dann mit Kunststoff- und Chromelementen verziert zu werden. Mit einer Länge von 4.600 mm ist der RAV4 der fünften Generation 5 mm kürzer als der neu gestaltete RAV4 der vorherigen Generation. Gleichzeitig hat er kürzere Überhänge vorn und hinten sowie eine um 10 bzw. 30 mm gewachsene Gesamtbreite und Radstand. Dadurch ist der Innenraum geräumiger geworden, und der Kofferraum ist geräumiger geworden (580 Liter unter dem Vorhang statt zuvor 547 Liter).

Mit der neuen TNGA K-Plattform hat sich die Torsionssteifigkeit des Toyota RAV4 um 57 % erhöht. Der Kraftstofftank befindet sich jetzt vor der Hinterachse, sodass seine Last gleichmäßig auf die Räder verteilt wird. Die Spur ist breiter geworden und die Bodenfreiheit ist um 13 mm gestiegen – bis zu 190 mm in der Hybridversion und 195 mm in den Benzinversionen, während die Sitzbefestigungspunkte niedriger als zuvor platziert sind, so dass die Landehöhe relativ zu der Straße bleibt gleich. Auch die Fahrwerkskonfiguration bleibt erhalten: Vorn sind McPherson-Federbeine verbaut, hinten eine Mehrlenkerachse. Die wichtigste Änderung ist ein neuer zahnstangenmontierter elektrischer Servolenkungsmechanismus anstelle des vorherigen wellenmontierten Mechanismus, der einen fahrerähnlicheren Charakter des Autos verspricht.

Die Innenausstattung des neuen RAV4 weist Ähnlichkeiten mit dem Toyota Camry auf. Es gab jedoch Platz für originelle Lösungen, wie zum Beispiel die Mittelkonsole, die optisch in das Display des Multimediasystems übergeht. Die Frontplatte und die Türkarten sind mit einem strukturierten Soft-Touch-Material bedeckt, und anstelle eines Handbremshebels erschien neben dem Getriebewähler ein Knopf für die elektronische Feststellbremse. Auch der Wählhebel des Automatikgetriebes selbst hat sich geändert - der neue ist kompakter als der vorherige und bewegt sich geradlinig. Die Instrumententafel besteht aus einem Farbdisplay mit Tachometer und Bordcomputeranzeigen sowie zwei Fenstern mit herkömmlichen Pfeilanzeigen für Kraftstoffstand, Temperatur, Drehzahlmesser oder einer Anzeige für Hybridbetriebsarten.

In der zweiten Reihe des RAV4 wurde es in den Schultern geräumiger (+40 mm) und mehr Beinfreiheit, und am Ende des Mitteltunnels erschienen Belüftungsabweiser. Schließlich vergrößerten die Japaner den Öffnungswinkel der hinteren Türen, um den Einbau eines Kindersitzes zu erleichtern. Die Rückseite der zweiten Reihe ist im Verhältnis 60/40 gefaltet und bildet einen flachen Boden.

Für Europa hat Toyota Benzin- und Hybridversionen des Toyota RAV4 der fünften Generation mit Front- oder Allradantrieb vorbereitet. Der Basismotor – ein 2,0-Liter-Saugmotor M20A-FKS (173 PS, 203 Nm) – wird mit einer 6-Gang-„Mechanik“ und einem CVT kombiniert. Die Benzinversion erhielt ein neues dynamisches System des permanenten Allradantriebs Dynamic Torque Vectoring, bei dem die Hinterräder über einzelne Lamellenkupplungen verfügen, wodurch die Schubvektorsteuerung implementiert wird. Wie Toyota erklärte, erleichtert eine solche technologische Innovation das Überwinden von Hindernissen auf der Straße.

Hybridversionen sind mit einem 2,5-Liter-A25A-FXS-Benzinmotor, einem (für Frontantrieb) oder zwei (für Allradantrieb) Elektromotoren, einer Nickel-Metallhydrid-Batterie und einem Planetengetriebe ausgestattet. Die Spitzenleistung der elektrifizierten Anlage beträgt 218 bzw. 222 PS, jeweils für Mono- und Allradversionen. Der Crossover verfügt außerdem über ein Multi-Terrain-Select-System, das die Einstellungen der Traktionskontrollelektronik je nach Art der Abdeckung unter den Rädern ändert, und einen Trail-Modus-Fahrmodus mit Imitation einer vorderen Differentialsperre.

Der Toyota RAV4 wird in Japan produziert.

Gesamtabmessungen Toyota RAV4 (Тойота РАВ4)
Länge: 4600 мм, Breite: 1855 мм, Höhe: 1685 мм, Freiraum: 195 мм, Basis: 2690 мм