Toyota C-HR
Тойота Си Эйч Эр

Beschreibung Toyota C-HR

Toyota C-HR erstellt nach den Vorlagen der gleichnamigen Konzepte: Das erste wurde 2014 auf der Pariser Automobilausstellung gezeigt, die zweite - ein Jahr später auf der Frankfurter Automobilausstellung. Von den Prototypen erbte das Serienauto große Radläufe, die Form der Prägungen an den Seitenwänden, die coupéhafte Silhouette und die bis fast zur Oberkante der Motorhaube „gezogenen“ Scheinwerfer. Schon sein Name ist mit einem Bekenntnis zu den Ideen eines Eroberers vor allem urbaner Räume behaftet – C-HR steht für Coupé High-Rider.

Neu gestaltete Version des C-HR von Toyota eingeführt im Oktober 2019.

Der C-HR SUV wurde durch die gemeinsamen Bemühungen der japanischen und europäischen Abteilungen von Toyota Motor entwickelt, und Spezialisten des Toyota ED2-Studios in Frankreich arbeiteten an seinem Design. Der C-HR wurde das zweite Modell auf der TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture) nach dem Prius-Fließheck der vierten Generation. Die charakteristischen Merkmale des neuen "Tezhelka": ein niedriger Schwerpunkt, eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung zwischen den Achsen und ein Nachholbedarf für den Einbau eines Hybridkraftwerks.

Der Toyota C-HR ist 225 mm länger und 30 mm breiter Nissan Juke. In Bezug auf den Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse übertrifft der C-HR den Dzhuk um 110 mm und sie haben die gleiche Höhe. Die Vorderradaufhängung des C-HR-Crossovers ist mit MacPherson-Federbeinen, die Hinterradaufhängung mit Mehrlenkern, das Kofferraumvolumen beträgt 297 Liter (die Rücklehnen in der zweiten Reihe klappen im Verhältnis 40:60 zusammen) und die Servolenkung ist elektrisch.

Das aktualisierte Auto des Modelljahres 2020 erhielt eine neu gestaltete Frontstoßstange mit lackiertem Unterteil, einen vergrößerten Kühlergrill, neu gestaltete Rückleuchten, die optisch durch einen schwarzen Spoiler verbunden sind, und eine neue Kopfoptik. Tagfahrlicht und Blinker sind zu einer einzigen Lichtlinie zusammengefasst, die sich am oberen Ende der Scheinwerfer befindet.

In der Ukraine wird der Toyota C-HR mit Vierzylindermotoren angeboten: einem 2,0-Liter-Saugmotor 3ZR-FAE (148 PS, 189 Nm) und einem 1,2-Liter-Turbomotor 8NR-FTS (116 PS, 185 Nm). Der Saugmotor ist mit einem Multidrive S CVT und Frontantrieb gekoppelt. Der aufgeladene Motor kann mit einer 6-Gang-„Mechanik“ (Frontantrieb) oder mit einem Variator (Allradantrieb mit Lamellenkupplung) gekoppelt werden.

Gleichzeitig unterscheiden sich die dynamischen Eigenschaften der Versionen minimal. Der „Zweiliter“ C-HR beschleunigt in 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht im kombinierten Zyklus 6,9 Liter Benzin auf 100 km. Eine Modifikation mit 1,2-Motor und Schaltgetriebe erreicht in 10,9 Sekunden die „Hunderter“ und verbraucht laut Pass 6,3 l / 100 km. Toyota C-HR mit Turbomotor, CVT und Allradantrieb beschleunigt in 11,4 Sekunden von 0 auf 100 km / h und „frisst“ im kombinierten Zyklus 6,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota C-HR mit 2,0-Liter-Motor beträgt 195 km / h, Versionen mit 1,2-Liter-Motor beschleunigen auf 180 km / h (Variator) und 190 km / h (Schaltgetriebe).

Im November 2017 soll die C-HR-Reihe auf dem ukrainischen Markt erscheinen hinzugefügt Frontgetriebene Hybrid-Modifikation in drei Ausstattungsstufen. Die Hybridversion ist mit einem Triebwerk auf Basis eines 1,8-Liter-Saugmotors 2ZR-FXE und einem elektronisch gesteuerten stufenlosen Variator ausgestattet. Der Verbrennungsmotor entwickelt bis zu 98 PS. und 142 Nm, und die Gesamtleistung des Systems erreicht unter Berücksichtigung des Elektromotors 122 PS. Dieser Toyota C-HR benötigt 11 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Der Benzinverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 4,0 l/100 km.

Die neu gestaltete Version des Toyota C-HR hat zusätzlich zu den bereits erwähnten Triebwerken ein neues Hybridsystem auf Basis des 2,0-Liter-Dynamic-Force-Motors erworben, der bis zu 184 PS leistet. Die Federungs- und Servolenkungseinstellungen wurden geändert, zusätzliche geräusch- und vibrationsabsorbierende Elemente wurden hinzugefügt, und der neue JBL-Multimedia-Komplex hat endlich Apple CarPlay- und Android Auto-Anwendungen erhalten.

Bei Euro NCAP-Crashtests erhielt der 2017er Toyota C-HR Crossover die höchste Bewertung - Fünf Sterne. Für den Schutz des Fahrers und des erwachsenen Beifahrers erzielte C-HR 95 % der möglichen Punkte, für den Schutz eines kindlichen Beifahrers – 77 %, Fußgängerschutz – 76 %, die Bedienung von Sicherheitseinrichtungen – 78 %.

Der Toyota C-HR ist in Ausstattungsvarianten erhältlich Aktiv, Stil Und Prämie. Zur Grundausstattung gehören:

• Abs
• Traktionskontrolle (TRC)
• Hügelstarthilfe
• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
• ISOFIX-Kindersitzbefestigung
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Wegfahrsperre
• Außenspiegel mit elektrischer Verstellung und Heizung sowie Salonspiegel mit automatischer Abblendung
• Elektrische Fensterheber aller Türen mit automatischen Schließern
• Lederlenkrad mit Höhen- und Tiefenverstellung
• Rückfahrkamera
• Zweizonen-Klimaautomatik
• Toyota Touch 2 Audiosystem mit 8-Zoll-Display und 6 Lautsprechern
• Beheizbare Vordersitze

Der Toyota C-HR Crossover wird seit November 2016 im Werk von TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey) in Sakarya in Serie produziert. Dieses Unternehmen startete auch die Produktion der Limousine Toyota Corolla und des Kompaktvans Toyota Verso. Ukrainischer Modellverkauf gestartet im Dezember 2016.

Gesamtabmessungen Toyota C-HR (Тойота Си Эйч Эр)
Länge: 4360 мм, Breite: 1795 мм, Höhe: 1565 мм, Freiraum: 160 мм, Basis: 2640 мм